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第6章（第1页）

第二天，军工兵营有人去三团，袁处长让我同去。

说正好是个机会，可以尽早熟悉前沿阵地上的工事构筑和工程保障情况。

早上七点，从军部出发，乘吉普车沿盘山公路向南行驶。

这是一条从祖国内地经天宝农场的船头通往越南河内的国际公路。

抗美援越时期，这条公路曾运送无数的物资帮助越南人民打击美国侵略者。

而如今，我们走在这条路上，却是为了教训那些对我挑衅的越南侵略者。

路的两侧，山高坡陡。

山上既有高大参天的树木，也有低矮茂密的丛林；既有低缓漫坡田七棚的山包，也有高悬瀑布峋嶙怪状的石崖。

路基本是傍着陡峭的山坡蜿蜒的延伸。

车子行至三转弯，陆续地可以看到我大口径火炮阵地。

据车上同行的讲，这里离前沿阵地虽然有一段距离，但整个是个向敌面，通过那拉口子与敌主阵地可以直视。

越军的炮火时常封锁这一段，发现指挥车也会追着打。

当车头掉向南的时候，我通过车窗努力看了一下，果然有个明显的山口，山口那边确实有一座座不小的山头。

我们坐的也是指挥车，但愿不会被敌发现。

三道弯转下来，在曼棍电站附近拐下了公路，开上了为这次作战新修的急造军路。

这一段路修在半山腰上，坡度大，曲半径小，路面窄且不平，有些塌方的地段路面还剩下一点点，加上天阴下雨，红土翻起的泥浆就象给路面抹了层油，车子开在上面怎么也不听使唤。

虽然司机技术不错，小心谨慎而又果断地转动方向盘，但车子仍然是一半向前走，一半忽左忽右的游滑。

有几次游到了山崖边，眼看就要滑下去了，硬被司机一个方向一打，又奇迹般地拉了回来。

想让司机慢一点，可又怕被越军发现遭到炮火追击。

大家谁都不说话，紧紧抓住车上能抓住的东西。

那神情有点听天由命又绝不甘心的样子。

这情景即使不打仗，也够提心吊胆的了。

更何况我们承受的是双重危险的压力。

在快要接近团指挥所的时候，车子突然停了下来，司机不敢再开了。

其实我们也不敢再坐了，一方面是路实在太险，另一方面大家的心理承受可能也已到了极限。

下车步行，好在剩下的路也不太远了。

步行实际上也十分困难，大家相互照应着，一步一滑，踉踉跄跄，总算到了团指挥所。

团指挥所座落在627高地的顶端北侧，离前沿阵地不到15公里。

高地的东北、西北各有一条山腿向北延伸，山腿之间形成了狭长的山谷，团机关和直属分队都住在这个山谷里面。

山谷到头有个陡峭的土崖，拾土级而上约二十多米，才是团指挥所的中心位置‐‐作战室。

这里在拿下老山之前，是边防部队的一个观察哨。

是用整根圆木构筑起来的野战工事。

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