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第924章 不怕货比货（第5页）

汽车工业已经有着两百多年的历史，在一次次产品迭代、优化的过程中，对于整车造型如何设计、各个部位如何布局，都有了成熟有效且比较趋同的解决方案。

因此，原创设计已变得非常困难。

如何从已有的风格中脱离出来？

如何创立一个新的设计理念？

如何避免被用户评价为缝合怪？

成为了每一个原创设计者的难题。

四海星光研发过程中，李云海曾经否决过几十个设计方案！

要知道，这些方案都是已经花费大量时间、精力、金钱，已经设计出来，却又被他踢出局，不予采用，可想而知，浪费了多少钱！

当然了，李云海花掉了那么多的钱，并不是全部花在设计上。

其中的大头，是用在各种零配件的研制上！

只不过，这些零配件的研制，并不是那么容易出成绩的。

和汽车设计同样的道理。

汽车工业经过两百多年的发展，各种配件的设计和研发，早就达到了一个相当高的瓶颈，各种设计和专利，成为后来者难以翻越的高山！

想完全实现零配件的自研自产自制，还需要一段时间，甚至就算花了大量时间和金钱，也未必能研制出来。

这也是四海集团花钱如流水的真正原因。

在推出四海星光这款车型的时候，四海集团其实已经有了一部分自己研制的配件。

可是因为这些配件，还没有经过严格的测试，李云海以为，不应该放到第一款车型上来。

所以，四海星光的主要零配件，都是采购的大厂配件！

正因为如此，李云海才不害怕和别的合资车比配置！

当马力提出这样的要求时，李云海马上意识到，这是一个绝佳的机会，可以让自家的车，出一次大大的风头！

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