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想在苏伊士运河上拍摄,埃及军方至今没有批准,还需做最后的努力。
沙特阿拉伯的圣城麦加,非穆斯林不准进人,没有通融的余地。
更麻烦的是,我们经过以色列,就不可能进人伊拉克了。
以色列有耶路撒冷,不能不去;伊拉克有巴比伦遗址,也不能不去,但现代国际政治只能让我们选取其一。
权衡之下,我们更偏重于耶路撒冷,因为它对几大宗教者阳卜常重要,可惜巴比伦了。
刚刚又从新闻中得知、巴基斯坦发生军事政变,局势紧张,成了国际社会关注的热点。
那么,我们就有可能在巴基斯坦受阻,如果真是这样,五辆吉普又何以到得了印度和尼泊尔?到不了印度和尼泊尔,我们不仅少了一个极重要的文明故地、宗教源头,而且也无法跨越喜马拉雅山了。
如果改道往d匕走,从伊朗经土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦或哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦进人新疆,虽然也有意思,却是另外-件事了。
看来,在现代,想求得通畅仍然极其艰难。
我很喜欢在欧洲旅行时,很多国家的国境线连一刁、岗亭也没有,只竖一块牌,所有的汽车飞驰而过的情景。
但这种情景,在一些文明故地却不敢设想,真不知是什么运数。
难道,文明一上年纪孕绪删脱变成了障碍?
不过,我们这次无论如何要走通它。
因为我们这些中国人终于已经明白,文明出现在世界上,不是来设置障碍而是来排除障碍的。
那么,就让我们这次咬咬牙齿做一个艰难的试验。
一九九九年十月十九目,开罗夜宿le。
3巧rsides旅馆
西眺的终点
最容易引发乡思的有两种情景,一是面对明月,二是面对大海。
这些天,我曾多次在红海和苏伊士湾西岸站立,又正好都是月夜,倒不是思乡,而是在爬剔我的历史记忆,回想中国人最早是在什么时候把目光投向这里的?首先想到的是一千九百年前的那位叫甘英的汉朝使者。
当时专管西域事务的班超有一块长年的心病,觉得中国历来只与安息(今伊朗)做生意,而安息实际上只是一个中间转手环节。
西部应该还有很大的天地,我们为何不直接与刊叮门做生意呢?于是派出甘英向西旅行,看看那里究竟是怎么回事。
甘英此行历尽艰辛,直到波斯湾而返回。
但他一路上处处打听,知道波斯湾向西再过一些国家之后还会遇到一个海,这大概就是我现在面前的红海了。
甘英听说,到了这个地方,一个真正的大帝国就在眼前了。
甘英出于多种理由把这个大帝国称为&ldo;大秦&rdo;,共实就是罗马帝国。
当时,红海边的埃及也已被罗马所占领,那么我想,甘英所知道的红海边的罗马,大半就是埃及。
于是,从《后汉书》开始,中国人已朦胧地把这儿作为西眺的终点。
甘英回来之后,中国人西行还是很少,只知道唐代有一个叫杜环的军人被西域的军队俘虏后曾不断向西流浪,最后可能从地中海进人了」日卜。
但这也只是从他杜撰的一些地名中猜测,是否真的到了非洲,完全没有把握。
再往后,对于非洲,除了丝绸之路上的商人可能绕道,郑和下西洋时曾经抵达,中华文化在古代基本上没有与非洲有过实质性的沟通。
据说宇航员从太空看地球时能够辨识的图像是中国的万里长城和埃及的金字塔,我曾奇怪为何古代遗迹在远处会超过现代巨构,又叹息数千年间它们共撑大下却全然不知对方的存在。
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