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第67章 留下宋应星和毕懋康（第2页）

我朝四轮马车，缺点是转弯不灵活。

所以，吾命工匠仿西方四轮马车技巧，前轮做成可左右转动的转向架，所以四轮马车的转向问题解决了。

但是，无论我朝马车或是西方马车，在车轴和车轮连接环节，都是车轮直接套在轴上，或固定在抽上。

因此，车轮的摩擦力就变大了。

从而造成运车下降、车轴和轮子磨损严重。

而我威海所造马车，车轮和车轴接合处，先套上一个轴承。

如此，不仅运力大增，车轴和车轮也不会因为摩擦力而容易损坏。”

陈志远解说道。

“哦，如此神奇？这轴承是何东西，用何原理制作？”

毕懋康问道。

“正是，轴承这东西吾可是第一次听说！”

宋应星也是惊奇地说道。

陈志远挑起宋应星二人求知渴，随即又道：“二位稍等！”

说完，便吩咐下人去拿轴承和火器过来。

自己也回书房拿着一叠图纸和圆规、直尺、碳笔、量角器、游标卡尺出来。

“二位看看，这是我们威海使用的作图工具，圆规、量角器和用来仗量工件尺寸的游标卡尺等工具。”

陈志远介绍道。

宋应星二人仔细察看陈志远拿出来的工具，圆规、直尺他们是懂的，不过直尺上面的阿拉伯数字他们没有见过。

于是，毕懋康好奇地问道：“咦，这直尺上的符号是什么东西，老夫竟然从未见过。

还有这尺，显然和我朝尺子的计量刻度不一致。

陈总兵，这个你得给我们介绍介绍！”

“毕老先生，宋先生这直尺的刻度和我朝的直尺都使用十进制。

但是，吾的直尺刻度每一刻都要比我朝直尺小。

而我朝直尺十刻为一寸，十寸为一尺。

不过这把直尺是，一刻为一毫米、十毫米为一厘米、十厘米为一分米，十分米为一米，所以我把这尺叫做米尺。

目的是，这把米尺的精度比我朝直尺精度高。

这直尺上的符号则是阿拉伯数字，这圆圈是零，往后数字则是对应一到九，如果是十则是一和零组合，如此类推。”

陈志远解说了好一会儿。

宋应星二人听陈志远解说了一番，均点头表示已经领会。

随即，宋应星又问道：“这量角器、游标卡尺、碳笔又有何作用？”

“量角器、碳笔都是用来绘画机械和零件三视图和分解图的。

这碳笔笔芯为硬芯，绘图时比笔精准，量角器是用来测量和绘画角度的，一个圆可分为三百六十度，这量个器是半圆就是可以丈量一百八十度角，每一个刻度表示一度角。

有了这些精准的工具，我们就能画出和零件真实结构和模样的图纸。

你们再看，这些图纸是滚动轴承的三视图和分解图。

滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。

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