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第76章（第2页）

大部分潜艇尽管并非十分先进，但以其较大的规模和反潜作战的困难，是一支颇具威力的海上作战力量。

我国海军各作战单位中，潜艇部队最具有远洋作战能力，承担主要的远海作战任务。

是我国海军可以著称于世的一支打击力量。

由于我军的多数潜艇技术非常陈旧，随着亚太各国反潜作战能力的增强，这支潜艇部队逐渐失去威力。

我国除积极研制更先进的第二代潜艇外，二十世纪九十年代还耗费巨资从俄罗斯购买优良的常规动力潜艇&ldo;海洋黑洞&rdo;－基洛级潜艇，并成功地改进后建造了&ldo;超级基洛&rdo;。

上海江南造船厂

常规潜艇有很多优点：首先，它价格便宜、维持费低，分别只有核潜艇的四分之一和三分之一，穷国海军买得起，用得起；其次，它体积小、机动灵活，特别适于近岸和浅海地区使用，随着海上主战场由远洋向近海的转移，更是大有用武之地。

此外，它噪音要小得多，隐蔽性优于核潜艇。

不过，常规潜艇依靠蓄电池能量有限，在水下潜航时间较短，一般不超过三至五天。

经常上浮充电无疑增加了被发现和被攻击的危险。

这是常规潜艇不如核潜艇的最主要方面。

在采用（aip）系统，即闭式循环发动机后，可使常规潜艇在水下潜航2－3周而无需上浮水面充电，大大增强了潜艇的隐蔽性。

应该说金龙电池的最大得益者是常规潜艇，那么如何利用它来改造现有的潜艇，潜艇的性能又能改进多大呢？

潜艇发展的历史与电池的发展是分不开的。

可是几十年来，潜艇的庞大的主推进电池并没有太大的变化，仍是用电池的老祖宗&ldo;伏打电池&rdo;同样原理的铅酸电池，当然比起小小的伏打电池来，潜艇电池可是大得不可比拟。

第一艘使用铅酸电池的潜艇是&ldo;荷兰－1&rdo;号潜艇。

该艇1901年下水，由60块铅酸电池驱动。

每块电池重413千克！

装在衬铅的木盒中。

4小时放电的储电量为1940安时（47安时／千克）。

经过42年的努力，到1943年，英国海军潜艇开始使用扁平涂浆正极板电池。

这种电池的贮电量当时为123安时／千克，储电量提高到

26倍。

而现在著名的德制209潜艇、俄制&ldo;基洛&rdo;级潜艇用的则是每块高约1米或12米，重约750千克的大家伙，它们的储电量已经超出19安时千克，半个多世纪来又提高了545％。

现代潜艇需要使用的电池多达480块，由两组各240块电池串接而成，以驱动几千千瓦功率的主推进电机。

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