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第7章（第2页）

--------------------干他是个梗啦，完整的是“7200干他”

，大意是转速拉高，超对方的车认输信号林育舒当然知道思域和gtr的差距。

他这辆思域的最大马力是350匹，而宋启铭的那辆gtr，光是出厂马力就有480匹，加上改装潜力巨大，只要稍微改改，马力就能轻松突破600匹。

不过林育舒既然敢上赛道，那自然有他的底气。

赛车这项运动并不完全看车辆好坏，驾驶技术往往占了更大的比重。

宋启铭的那辆gtr是前置四驱车，车头很重，过弯容易推头，比林育舒的这辆思域更加考验驾驶技术。

刚才林育舒看了宋启铭过弯，毕竟不是职业车手，无论是刹车点还是过弯路线都选得不够好，以至于每次过弯，他的车速都会降得很低。

而林育舒已经在龙马赛车场跑了无数回，早已把这条赛道烂熟于心，这么看起来，他也并不是完全没机会赢宋启铭。

离合，换挡，油门，一气呵成。

林育舒跟在宋启铭身后，先在赛道上跑了几圈暖胎。

宋启铭似乎意识到了后面的这辆红色思域有意跟他较量，过弯时甚至会刻意阻挡超车路线。

不过真正的较量现在才开始。

驶过赛道最后一个弯后，前方出现了一条大直道。

林育舒猛地踩下油门开始加速，赛道边的卢子博等人也都开始起哄，当起了氛围组。

由于林育舒加速早，两辆车几乎是同时越过了线，但gtr的实力到底不能小觑，不过100米的直线距离，宋启铭就甩开了林育舒半个车身。

进入第一个弯，宋启铭率先抢占内道，并且逼迫林育舒提早刹车，等出弯时，两辆车几乎差了一整个车身。

不过林育舒倒也不急，踩住油门紧紧跟在宋启铭后面。

又是一个直道加速，时速表已经显示160kh，但前方的gtr还在拉开距离。

林育舒忍不住在心里嘀咕，这家伙到底改了多少？玩性能改装的人，大致可以分为两种。

一种是像林育舒这样，购买汽车配件来进行改装，比如思域typer就有官方改装厂推出的无限改装套件，又或者不买官方套件，自己改个避震等等。

而另一种则是像宋启铭这样，对发动机进行重新设计、对整车的空气动力组件进行调整等等，总之是非专业人士玩不来的改装。

很显然，宋启铭的这辆gtr绝不只是提升马力那么简单，否则也不至于那么难追。

很快，前方出现第二个弯，由于两车距离较远，这次宋启铭没能影响到林育舒。

林育舒找到循迹刹车的最佳时机，手上动作娴熟地换挡，与此同时，他保持着右脚脚掌踩刹车的姿势，用右脚脚跟轻踩一脚油门，做出了一个漂亮的跟趾动作。

跟趾的作用是及时给油，以免在刹车时转速降低，这样出弯加速就能减少涡轮迟滞。

如此又过了好几个弯，每一个弯林育舒都追回来一点，他和宋启铭之间的距离在逐渐拉近，有的地方就只差一个车头。

但宋启铭想必也是经常跑赛道的人，虽然没有职业车手那样经验丰富，但也知道“外内外”

的路线规则，几乎封死了林育舒的超车路径。

而在直道上林育舒又追不上人家，也只能憋屈地跟在宋启铭身后。

两辆车很快来到赛道的后半段，前方即将出现三连发卡弯。

如果按照赛道的路线走，车速必须降到50kh以下才能安全出弯，但林育舒早已走过无数遍，他没有像宋启铭那样猛地减速，贴着弯道内侧走，而是适当减速从外侧进入第一个弯，接着踩着路肩过第二个弯，然后再进入第三个弯，愣是将三个180度的发卡弯，开成了两个接近90度的直角弯。

在进入第一个弯时，林育舒就已经追上了宋启铭。

等他从第三个弯出来时，已经超过了宋启铭一整个车身。

距离终点还剩下200米的大直道，宋启铭完全有机会追回来。

但从发卡弯出来后，他松了油门，算是发出了“认输”

的信号。

赛车最重要的就是刹车和路线，林育舒在最后的弯道超过宋启铭，已经足够说明他的开车技术比宋启铭好。

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