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第49章（第2页）

不过幸运的是，因为那么大的东西，买了也不可能直接提回家，所以，都是由店员送到家里的。

因此，想查到顾客姓名、住址，是很简单的一件事。

&ldo;我把四名买家的名字，记录下来以后，马上就到小岩去了。

虽然我要找的那间制鞋工厂，已经因为周转不灵倒闭了，但是厂长的家就在工厂旧址上，所以，我从厂长那里，打探到了所有的事情。

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&ldo;嗯!……&rdo;鬼贯警部点了点头。

&ldo;按照那位厂长的说法，那只皮箱是在昭和二十三年（1948年）七月出厂的。

当时皮革管制还很严苛，他拿出为避开战祸，而存放在茨城县深山中的库存品，才做出了三十三只皮箱。

就像您知道的一样，真正的皮箱没有箱盖，把它直立在地上打开后，右边是抽屉相叠的衣柜，左边则是固定着衣架的吊衣橱，但是做这种真正的皮箱，成本太高，售价也会相应变高，所以，他就只留下半边，也就是吊衣橱的部分，并且，还花了一点儿工夫，在上面加了个盖子。

虽然它算不上是正统的皮箱，重量与耐用度，也不到令人满意的程度，不过，厂长还是很骄傲地说：那样已经算是一只很好的皮箱了。

这种款式的皮箱，标准重量是十九公斤，最多也只会差个零点一或零点二公斤而已。

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&ldo;原来如此。

&rdo;鬼贯警部边听边点了点头。

&ldo;接下来，我跟他说，我想知道那三十三只皮箱的经销商，于是，他就拿出名册了。

其中四只，是批发给银座的大木;两只则是遭受战祸后，变得一贫如洗的厂长自己使用;因此，有问题的就是剩余的二十七只了。

我再次搭上省线电车到秋叶原，一家家询问了从浅草到广小路的百货公司。

我只看他们的送货名册，所以，一点儿也不费事。

再接下来，我从御徒町坐省线电车到神田，拜访了二越百货，没想到二越在一年前，发生了一起小火灾，送货名册被烧掉了。

&ldo;我心想，难得调查得这么顺利，要是在这里受阻的话，就实在太可惜了，于是便请他们再多查了一下。

不巧的是，当时运送皮箱的人，是个打工的学生，现在已经不在店里了。

&ldo;最后，好不容易才查到，那个人是住在神田的医学生，于是我又搭上都电，到三崎町拜访他。

那时候，他正忙着读书应付考试，为了不浪费一分一秒，他把当时的工作日志交给了我。

这就是我今天的成果。

虽然只查出十五位买家，但是，明天我会查遍银座跟新宿的百货公司。

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1东京都路面电车的简称。

&ldo;嗯，真是太感谢你了。

&rdo;鬼贯警部激动地说。

&ldo;我的笔记本里面，记下了其中十二个人的姓名住址;医学生的日记，我已经在回程巴士上读过了，同时也用火柴棍儿代替书签，夹在有姓名地址的页数间。

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丹那刑警把自己的笔记本，还有廉价的大学笔记本，一同递给鬼贯警部。

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