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随着这艘银灰色的万吨散货船进港,码头远处攒动的人群中立马开始骚动了起来。
只见那些在红星贸易预定了大豆的中小粮油企业的负责人,一个个脚步由慢变快,全都小跑到了卸货的仓位。
看着那几台大口径港口吸粮机,伸出一根根管路插进了满是金黄大豆的船舱之中。
伴随着一阵嗡嗡的机器轰鸣,一粒粒饱满的豆子开始注入粮仓。
偶尔有几颗被大吸力气流抽飞出去的大豆,也被几个新来的小老板们顺手捡起来,放在手掌中心仔细地来回端详着。
“糙恁娘啊!
又是这样品相的新豆子?”
“这家红星贸易到底是什么来头?”
“一星期到港两艘这样的万吨散货,太有实力了!”
“可不是嘛!
听说老李和老刘他们是最早一批下订的,一个人拉了三、千吨回去,提前把明年的利润都挣出来了!”
“一想到他俩那个嘚瑟劲,老子就牙酸的不行。”
“他奶奶个熊的!
便宜都被王八蛋给占去了!”
几个还没轮到提货的小老板开始骂骂咧咧起来。
心里盼着这家红星贸易多进点折扣的毛子大豆同时,也在期待着下一艘到港的这种银灰色散货船。
因为按照那个订货群里公布的交货排期时间,接下来两个月时间内,每隔2天都会有一艘差不多的航班进港。
这可让群里那些见别人尝到甜头的小老板们一个个嗷嗷叫唤起来。
一些等不及的小老板,还特意跑来码头看看这第二班进港的大豆,生怕红星贸易开了个好头,后续拿那些存了大半年的库存发霉的垃圾大豆糊弄他们。
干粮油生意的这群老板们又不是没碰见过黑心的供应商。
先哄着他们签期货合同,等到了时间再送一批压仓库的陈货过来。
回头再去找人打官司,光是天价的诉讼费都能把人给拖垮。
这红星贸易的现金交货方式,属实是日照大豆市场里的独创了。
当然了,这打着铁汉002号的散货船也不是凭空变出来的。
在完成第一次交货的当天晚上,陈绝见红星贸易的账户上正躺着热乎的五千多万,没有直接把这笔钱抽调走拿来还债或者请明星代言。
而是先让老商把该缴的税款、报关费都提前预留好,剩下的统统投入到物流运输的增产之中。
派奸商村民去了一趟象山,联系上了鸿宇船舶的那位张海源张经理,让对方发动关系门路,以每艘500万到800万不等的价格,一口气吃进了4艘满载达到万吨左右的老散货船。
把这些老船拖回魔方工厂的船坞进行挨个翻新改造,喷上铁汉物流的船舷,再把它们通通派去远东跑大豆航线。
这一下暴增了近5倍的运力,让日照港这边的大豆交付速度越发加快。
原本需要一周时间才能从日照港出发,到大俄哈桑区的格拉若夫卡码头跑个来回。
现在直接缩短到了48小时之内都会有新的一批万吨大豆进港。
虽说比不上那些动不动就上到40万吨排水量的国产超级运粮巨轮。
但是胜在一个船‘小’航速快,对外伪装成三十节的双动力新船,进出港的频率快,5艘万吨散货船配合跑两千多公里的中距离航线就跟起飞了一样。
要真让陈绝买下那些超级巨轮,不说手头的流动资金够不够,光是运营这种超级巨轮的人手都没法轻易凑齐。
要知道,为了支撑起这5艘万吨散货船,他可是抽调了一多半的铁傀儡进去!
上到40万吨的巨轮,一艘船上最少配上百号人。
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