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按照导航指引，我将油门加到最大，力图以最快速度绕过这堵云墙。

为啥不能从云墙内部穿过去？云是由水汽形成的，难道铁家伙还怕水汽码？

如果仅仅是水汽倒还罢了，万分危险的是强气流。

这堵云墙里面的强气流上下翻滚，用掀江倒海形容不仅不过分，甚至我穷尽词汇，也难以描摹它的巨大破坏力。

这架小小的三角翼一旦飞进云墙，就如同吸进龙卷风的一片枯叶，瞬间无影无踪。

我必须绕道而行。

云墙尽管离得很远，但它的外围影响仍不可小觑。

狂风仿佛要将伞翼撕碎，黄豆大的雨点几乎把我的脸颊砸出血坑。

更加要命的是，雷电产生超强磁场干扰，手机导航失灵了！

在海面迫降？不到万不得已，不能走这一步。

因为海面风浪太大，三角翼难逃翻滚倾覆的命运；再者海天一片混沌，用肉眼无法准确判断空海距离，三角翼很可能一头扎进怒涛之中。

借着云层中的闪电，我努力观察自己所处的方位和高度，竭力保持在相对安全的航路上飞行。

不知挣扎了多久，飞着飞着，风雨渐渐小了；飞着飞着，闪电慢慢消失了；飞着飞着，下弦月隐约出现在东方天际；飞着飞着，手机导航又有显示了。

什么是逃出地狱？

这就是。

后台同事们重新发来导航数据，还贴心地告诉我，接下来，前方航路风平浪静，畅通无阻：“相信林哥马到功成！”

我用语音回复：“我有故事你有酒！

弟兄们，准备好扎啤和火锅吧！”

谁料话音未落，发动机突然熄火。

最不愿看到的危险，偏偏又被我遇上了！

我这次遭遇的热带暴风雨，其烈度远远超出预料。

事实上，后台气象专家通过气象卫星实时云图及其他相关数据，比较准确地预测了这场暴风雨。

然而，由于美国与盟友正在另一处海域进行联合军事演习，对气象环境产生影响，天气预测参数也发生了变化。

有人可能不太理解这种影响，不过，我曾亲眼看见，一架C-130“大力神”

穿云破雾降落时，空中云雾被划出一条很宽的通道。

通道上方是晴天，两边是阴天。

只需一枚战术导弹爆炸产生的冲击波，就可以造成气压波动，导致气温和降水变化，激发静电放电强度，产生闪电。

言归正传。

发动机空中停车。

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