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第53章（第1页）

车长、炮手和驾驶员下车后大为感慨，认为驾驶这样的战车简直是一种享受。

性能大幅度提高，而生产成本和维护成本却大幅度下降，这在武器发展史上很少见的。

军方代表十分满意，要求尽快确定改型方案，着手把现有的&ldo;t98－i&rdo;型坦克尽快改造为&ldo;t98－&rdo;型。

受到鼓舞的设计人员将根据试验数据，设计我国新一代的主战坦克，它必将列入世界一流坦克之列。

对引进的俄制&ldo;t－80u2&rdo;和t－80u主战坦克（注1），在俄国专家的指导下同时进行了改装。

俄国自用的t－80坦克装的是1250马力的燃气涡轮发动机，出口给我国的t－80u装的却是840马力的v－12柴油机。

t－80的致命的弱点是行程太短，配置了辅助油箱后只能达到485公里。

t－80u的行程虽然长达700公里，但是动力太弱，机动性太差。

与t98－i一样，拆除了柴油机及相应的减速机和动力分配装置，装上了二台500千瓦的直流电机，各自直接驱动左右履带的主动轮，由电气装置进行同步和转向控制。

强劲的动力超过了俄国的燃气轮机。

彻底改造了电源系统，拆除了待机时的小发动机－发动机组、电池组，改装了国产的半导体空调机和半导体强制冷热成象仪。

在俄国专家的帮助下，把操纵系统整合进了整个坦克的控制系统。

当这些俄国专家看到改装过的电动&ldo;t－80u&rdo;――已被命名为&ldo;t－80&rdo;型，无声地在原野上横冲直闯的威猛模样时，真是惊呆了。

他们是来自世界上三大坦克强国（俄、美、德）的行家，根本不把英国、法国的坦克放在眼里，但他们的内心已经把中国列入了坦克强国之列。

如果他们知道这款坦克的行程高达1200公里时（这对他们是保密的），更要惊讶了。

在俄国专家的支持下，同时完成了对俄制bd伞兵战车（注2）的改造。

这款战斗全重

129吨的轻型战车，由装甲钢板焊接而成。

载3名车组乘员和4名战斗人员，可由大中型运输机空运空投，空投时7名乘员可在车内与车辆一起降落。

米－26直升机也可装载。

机动性很强，最高路速70公里时，公路续行里程500公里。

它在水中以喷水器推进航渡。

火力强大，配备有1门装有双向稳定器的30毫米机炮、1具反战车飞弹发射架、1具30毫米自动榴弹发射器、l挺7．62毫米同轴机枪和1挺545毫米前列机枪。

机炮的最大有效射程4000公尺，配有

860发穿甲弹和燃烧高爆弹。

飞弹发射架可发射at-4和at-5型反战车飞弹，车内装有4枚飞弹。

榴弹发射器可压制1200公尺范围内的目标，备弹551发。

改造主要是动力部分改装2台200千瓦的低速直流电机直接驱动2个主动轮；由于取消了减速器和动力分配装置，bd后置发动机的优点得以充分体现（绝大多数步兵战车都是前置发动机的），乘员从后舱门进出很方便了，后顶盖也不用打开了。

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