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第7部分（第3页）

我对此毫不隐瞒我的看法，不是我忘记了斯文，也非我不善良。

只是我看透了人心，以至于无法不鄙视这个民族。

以上文字由《抗日之虎胆威龙》的作者：春来江水绿如蓝，写在日本原子弹爆炸61周年。

以下文字为转贴：

广岛上空的‘蘑菇云‘

8月1日，第509混成大队进行了最后一次演习。

8月2日，第2航空队司令部下达作战命令，确定8月6日凌晨由7架B－29飞机对日本实施原子弹轰炸。

具体轰炸目标视当天气象情况而定。

并规定这次行动的无线电呼号为‘酒涡…82。

‘

参加轰炸的7架飞机，1架为原子弹载机，由大队长蒂贝茨亲自驾驶，他命令2名士兵在机头上写下了他母亲的名字——‘埃诺拉·；盖伊‘。

2架飞机担任轰炸效果观测任务，3架飞机担任直接气象观察任务。

此外，还有1架飞机作为预备队，留在硫黄岛机场，随时准备替换发生故障的飞机。

第20航空队担任空中掩护任务。

8月5日下午，原子弹已准备就绪，技术人员将一小块铀固定在弹壳内，然后将4．5吨重的‘小男孩‘放入早已挖好的壕沟里，再打开机身腹部舱门，将它升起来，牢牢固定在舱内。

晚上，蒂贝茨吃过晚餐，像往常执行任务一样，准备在登机前睡一觉。

可那天他无论如何也睡不着，看看其他机组人员，也没有丝毫睡意，他们干脆打起了扑克，缓解一下战前的紧张气氛。

8月6日凌晨1时，蒂贝茨和他的机组人员乘车来到机场，开始对飞机进行起飞前的最后一次全面检查。

此时担任气象观察的3架飞机已经起飞。

凌晨2时27分，蒂贝茨命令发动飞机，并向指挥塔呼唤：‘酒涡…82，呼唤北提尼安机场指挥塔，准备工作就绪，请下达起飞命令。

‘指挥塔回话：‘酒涡…82，北提尼安机场指挥塔命令，沿A跑道向东起飞。

‘

2点45分，蒂贝茨向全体机组人员宣布：‘大家注意，现在起飞。

‘他推上所有油门，飞机开始沿着光滑的跑道滑行起来，大家心情异常紧张。

蒂贝茨两眼死死盯住速度指示仪表，飞机滑行得异常吃力，因为它已严重超载。

当飞机滑到跑道一半时，速度依然很慢。

蒂贝茨做了一个冒险的决定，继续沿跑道滑行，直到达到所需速度再起飞。

滑行距离已超过了跑道长度的4／5，飞机速度仍然没有达到要求，机组人员面面相觑。

‘危险！

快把飞机拉起来！

‘副驾驶员路易斯禁不住喊了起来。

蒂贝茨不动声色，就在大地即将消失，眼前已是一片茫茫大海的时候，他将飞机拉了起来。

蒂贝茨长长地疏了一口气，他没想到这次任务刚刚开始就像一次赌博，一次以12个人的生命和价值数亿美元的‘小男孩‘为赌注的赌博。

‘埃诺拉·；盖伊‘徐徐向东飞去，开始进入预定航线。

蒂贝茨感到轻松了一些，他习惯性地把左手伸进口袋，无意中碰到了里面的氰化物胶囊。

这是在上飞机前上司交给他的。

不用上司多说他就明白了，这是为他们遇到不测时预备的，这种小东西可以让他们免受皮肉之苦，同时也保守了原子弹的秘密。

他抽出了放进口袋的手，心情又有些紧张了，他不敢想象如果这次行动失败会带来什么样的后果。

凌晨3点，‘埃诺拉·；盖伊‘已升到了5000英尺的高度。

机组的新成员帕森思上校来到蒂贝茨背后，拍拍他的肩膀说：‘开始吧。

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