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后来,冬木在每一节车厢内都找遍了,结果徒劳无功。
列车第一站停在三之宫车站后,几乎没有任何乘客下车,冬木紧盯着月台,看不见那个女人。
其次的神户也是一样,19点44分到达神户。
还是没发现那个女人下车。
从那时起,冬木又放弃了找到那个女人的念头。
或者她在大阪一上车之后又立刻下车了。
冬木的脑筋又开始混乱了,那个时候他的的确确看到那个女人上车的,上车后汽笛声同时停止,冬木也随之跳上去‐‐她绝不可能在那个时候又下车的,因为列车的速度越来越快,跳下去必然很危险。
如果女人还在车上,她要躲过冬木的眼睛也是很容易的。
那个女人是不是美那子已经没有意义,冬木所想的是另一个事实。
那女人与冬木双目接触绝非偶然,她看起来似乎有某中企图。
在京都会场出现可能是一个偶然吧。
但她的出现却不止一次,又令人怀疑。
女人还知道冬木会到大阪火车站去,这可真是神奇。
总之,她的出现是有计划性的。
果真如此的话,冬木不去找她,她也会再次出现在冬木眼前的。
冬木放弃找人的念头后,便安心地一直坐在车上,列车直奔九州而去,反正也要到福冈去确认那具溺死的女尸。
&ldo;贝普3号&rdo;的终点是大分,到了小仓之后再换车,第二天早上6点半就可以到博多站了。
拿着月台票上车的冬木,找到列车长补票。
因为他太累了,希望买一张卧铺票。
运气不错,过了冈山以后有人买了票却没上车,冬木就占了那个位置,否则像这样客满的程度,弄个座位都不容易呢。
冬木不再到处找人,就这样躺在卧铺上睡着了。
列车速度慢了下来,已经到了下关车站。
5点零2分,非常的准时,车厢。
内厢内也已有人起床,没有刚才那么安静了。
与&ldo;贝普3号&rdo;几乎同时到站的还有另一辆列车,车身是深蓝色的。
从车身的颜色推测,可能是上行快车。
列车的另一头可以看到仓库林立的海边,大概是渔港,鱼和罐头的广告板到处可见。
天空很快地明亮起来,但被白云覆盖着,今天可能是阴天吧。
在下关停了5分钟,火车又驶出车站,不久便进入一个隧道。
隧道内每隔几米便有路灯,冬木感到车行速度慢了下来,从窗户看出去,已有微弱的白光,准是接近出口了。
出了隧道就是门司车站,冬木以为列车是要靠站才减慢速度的,没想到列车竟缓缓地停了下来。
冬木从窗户往外看,上行的铁轨上有三四个人影,拿着手电筒在照什么。
这儿离隧道出口只有几百米,而且只有此处上、下行铁轨没有分开,从下行铁轨可以看到上行铁轨。
虽然隧道外的光线也照了进来,但内部依然很暗。
几个人影原来是戴着帽子的国铁人员,他们拿着手电筒好像在找东西,并慢慢地向隧道内走进去。
冬木搭乘的列车不久又开动了,很快地到达门司车站。
冬木走下月台,看看发生了什么事,他的心里有一点不安。
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