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第257章 渔船即将到港（第2页）

如果是在海上捕鱼，可能他们不会那么想家。

一旦确定要返航，好像被什么牵动一样，就会特别想家，巴不得下一秒就靠港呢。

不是他们矫情，而是出海的每一个人都是如此。

船员海员容易得心理方面的疾病，何尝没有因为想家的因素而导致的呢？

不过也快了。

当太阳西下，尽管不代表着一天结束，可有些人还是将太阳下山作为一天结束的截止。

两艘大船沿着回家的航线进发。

航速提升到22节，无法再快，因为需要迁就卫19的最高航速，比之前提长了1节航速。

其实！

在两艘船进入金门海峡之时，就已经将航速提到22节，已经是近海海域，在风浪不大的情况下，确实可以快上那么一点点。

1节航速，等同于每个小时可以多开1.853公里的距离呢，都将近2公里的距离，11个小时差不多可以多开20公里，这距离可不短。

晚上十点半！

“卫19，卫19，卫18呼叫…”

“卫19收到！”

“放小船，安排几个人先回去，准备拖船和岸上的一些准备工作。”

卫宏看了一下海图，距离卫家村渔港码头已经不远，只有区区不到20公里左右，差不多半个小时左右就可以抵达，只是要真正的靠港停入停泊位之中需要更多的时间：“特别是叉车，必须将叉车开到停泊位上，顺便让叉车叉着传送带过来，你安排一下人员，提前让人回去。”

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“明白，我来安排。”

卫胜当仁不让，他们这边的小船比较大，可以容纳更多人，也可以在近海海域高速航行，虽然卫18那边的小船也可以，但能安全一点就选择安全一些：“我安排八个人回去。”

“好！”

卫宏不管这些，有八个人的话，肯定够用，也顺道说一下这边的计划：“十分钟之后，卫18会加速，先你船一步抵港，这样等到你船靠港，有更多的人员可以辅助你船进入停泊位。”

“好的！”

卫胜自然不会有意见，已经距离岸上很近，他们的吨位更大，岸上也只有两艘拖船，最好是船上，拖船，再有岸上都有人指挥，可以快一些将船驶入停泊位，抵港的时间是还早，但也不能将时间浪费在进入停泊位之中，能够快一点就快一点。

更为重要的还是，卫18已经陪伴这么久，眼看着就要抵港，已经无需再陪伴下去。

两艘大船还没有到港！

很多工作已经提前安排，有些甚至是做在前头。

不是想要搞得渔船回港这么盛大，而是必须这么做，除非是有一些工作岸上有人手，不然的话，以后每一次返航，快要抵港的时候，都会这么安排。

只是！

卫宏万万没有想到的是，当他将卫18开进停泊位后停船，还是被吓了一跳，或者说是有人给他准备了一个不小的惊喜。

……

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