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第15章 海运改革（第2页）

"

宋礼道:"臣也是这么想的。

但去了登州、莱州、天津之后，心也凉了半截。

海运的问题实在太大了。

海上风大浪急，又常有海盗倭寇出没，每年船毁人亡的事情不在少数。

海运中损坏的船只，因得不到及时修补而残破不堪:

漕运衙门苛待造船和修船的匠户，导致许多匠户倾家荡产，有些人就逃到日本成了倭寇。

海运的效率也极低，运价比河运竟高了三倍。

"

宋礼的话，如同向平静的水面扔下了几个炸弹。

工部、户部、兵部、五军府全都管着海运。

因为政出多门，所以管理十分混乱。

宋礼直言不讳地抨击海运，这几个大臣脸上火辣辣的。

迁都困难重重，头一只拦路虎就是海运。

朱标神情凝重，问道:"海运颓废到了这个地步，究竟是何缘由？众卿有何高招整顿？"

众大臣全都沉默不语，大殿中静得可怕。

朱标见无人答话，便点名道：“骞义，你来说说。”

骞义迟疑片刻，道：“这……海运牵一发而动全身，还需从长计议。”

朱标连问了杨士奇、茹常、夏原吉、刘璟，徐辉祖数人，都是支支吾吾的，说不出个所以然来。

海运承担着南北粮食物资的连运，好比唐僧肉，六部、五府、都院、地方三司，沿海卫所，从中分一杯羹的人不在少数。

大家同朝为官，低头不见抬头见的，何必彼此为难呢？

看到这万马齐喑的场景，朱允熥挺身而出，朗声说道："父皇，儿臣有一策。

"

朱标十分欣喜，"讲！

"

朱允熥道:"儿臣的办法是官管民营。

"

朱标问道:"官怎么管？民怎么营？"

朱允熥道:"开放海禁以后，浙江、福建、广东涌现了很多海商，多者有百余条船，少者亦有二三十条船。

他们出海贸易是有季节的，一年总有三四个月是白白闲着无事可干的。

"

"朝廷可设立专门的海运衙门，与这些海商接洽，将运粮、运兵的任务发包给他们，至于运价，则用投标的方式。

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