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第720章 吸星大法谁顶得住（第2页）

虽然业内都嗤笑不已，外观就是百分百“借鉴”

保时捷tay。

原本一百到两百万价位的豪华轿跑，现在国产二三十万，就问香不香吧。

还有大米这个耳熟能详的国民品牌加持。

更是百亿富豪雷布斯亲自上台汇报讲解的科技新产品带给云股东们享用。

光是这套打法，就比前些年的保时泰，那家只会抄袭外观，却没法营造话术空间、提供情绪价值的土鳖车企强了一万倍。

所以那家注定会崩盘吃不到红利，大米汽车却能吸引无数拥趸捧场。

看不到这个品牌加持，新制造赋能的关键内涵，可笑还有些网友在鼓噪保时泰要是换到今天没准儿就火了。

根本两码事。

但高和轿跑却是真正的全方位吊打大米汽车。

同为轿跑车型，同为纯电新能源，同为五座四开门。

这是正儿八经从六十万销售价位“折”

下来的降维打击。

春节前高和轿跑第一次露面预定时，就在市场上引起某些人的恐慌。

除了大米汽车忙不迭的开了新品发布会，把本来还要过些日子才推出的车型正式亮相。

就是在网上忽然泛起一片嘲讽高和汽车是垂死挣扎的言论。

垂死病中惊坐起，暗风吹雨入寒窗，这种要倒闭的品牌就是骗钱不能买之类。

更把高和汽车之前五六十万价位卖得只有百位数、个位数的销售量拿来百般嘲讽。

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