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第十七章清岭高速（第2页）

这老龙就彻底的被镇压在底下。

直到日伪时期，日本人不信邪，命人去拉那条锁龙链，可这从白天拉到黑夜，长长的锁链铺满了整个街道，也没见底，井底还发出轰隆隆的奇怪轰鸣，并不断的往上冒黑水。

日本人见此也就被吓的不敢再拉了，有人就说这是底下的老龙在发威……“

于大志故事还没说完，评论底下的人就不开心了，从开车行驶到这儿，已经过去将近俩小时，什么实质性的进展都没有，光讲故事，真让人怀疑这究竟是恐怖直播还是奇妙故事会。

”

各位老铁别急，我这就开始讲。

之前我也说过，这条高速是在九十年代末建成功的。

当时那个年代可不像咱们现在，设备器械都不完善，造路条件自然比现在要艰难的多。

“

”

我听过最早的版本，是造路工人们在工作期间，听到了龙鸣声。

当时是个阴天，乌云漫天，他们正准备收工回家，就听见一阵巨大的轰鸣声，起初工人们以为是雷鸣，太在意，匆匆收拾就往回走。

这个时候突然就刮起大风，雷鸣闪电齐下，天空轰隆隆的就开始下起瓢泼大雨。

有道声音明显和雷鸣声不一样，像是什么动物在嘶吼，有工人就看向云层。

只见乌云蔽日，云雾翻滚只间，一条青灰色的身影在其中挣扎，并发出雷鸣般的怒吼。

工人吓呆了，再看去，就被一道道撕破天际的闪电晃了眼，等人回过神，整个人就疯了。

“

”

当地政府听说这件事，还特意找人来拜，给发疯工人一大笔补偿金，以为这事就这么过去了。

可在之后的修建过程中，总是会有奇怪的事情发生。

比如明明是个大晴天，却突然出现雷声轰鸣，白天变黑夜，不时有工人精神失常，一头撞死在机器上。

一时间人心惶惶，但工程还是得做下去，大家都加快速度，希望能早日竣工。

“

”

1998年那场特大水灾还记得吗？死了4150人，倒塌房屋685万间，直接经济损失达1660亿元。

就发生在这条高速竣工几天后。

那时候有人就联想到造路时的龙鸣，找高人一算，那高人就说这是龙的报复，这条高速绝对不能投入使用，不然会死更多的人。

“

”

但是，大家想想，这前期的投入工作有多大？尤其在20世纪90年代，我们刚开始修高速的时候，双向4车道的一个成本大约是3000万元每公里。

这在当时，光靠政府的一个财政支出是负担不起的。

没钱修路，就只能贷款。

铁子你们想啊，一条花了这么多的路，还贷着款，怎么可能说放弃就放弃？没办法，就只能硬着头上，找人祭祀，上香，一通下来才敢正式投入使用。

“

”

起初使用没有任何异象，大家也就慢慢放心。

但在后来，这条高速上车祸频发，最厉害的一次，造成了七十四辆车的连锁撞击。

而最令人恐慌的是，在每场车祸下，都没能有一个幸存者活下来，全部当场死亡。

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