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第27章（第3页）

&rdo;旅行车黯然补充道。

对我们来说，黑暗、闭塞的隧道，就是全世界最阴森恐怖的地方了。

我刚想说：&ldo;其实我还拉过荒木翠呢，嘿嘿。

&rdo;但话到嘴边又忍住了。

如果说了，大家肯定会把注意力集中在我身上，好奇地抛出一大堆问题。

一想到这种场面，我就懒得开口了。

扎帕好像也说过，夸耀总是伴随着危险。

&ldo;人也好，车也好，经常会为了彰显一时的名誉或满足自我表现欲而草率行事，然后为此背负沉重的负担。

&rdo;

&ldo;话说回来，那个追车的记者居然眼睁睁地看着车子着火而不伸手相助，这也太过分了吧。

我想起了英国戴安娜王妃的悲剧。

&rdo;威姿说。

此话一出，我们的注意力马上转向ioper，因为听说ioper来自英国。

这时奔驰插嘴道：&ldo;ioper早就被宝马收购了。

&rdo;言外之意大概是说，ioper是德国车，英国的事找他也没用。

ioper闻言却不甘示弱地表示：&ldo;话虽如此，可我们现在还是在英国的工厂生产的。

我们ioper依旧是英伦之魂，换言之，我们的心是英国制造。

所以，我们也经常谈起阿尔马隧道的那起事故。

&rdo;

&ldo;但你不是待在日本吗?&rdo;威姿说。

奔驰也犀利地指出：&ldo;而且那起隧道事故发生在法国。

&rdo;

&ldo;哦，是法国吗?&rdo;我反问。

这起事件中的英国元素越来越少了。

&ldo;这个……话虽如此，但是英产车有属于自己的情报网，所以我的消息都很灵通。

&rdo;

&ldo;这辆ioper好像很可疑啊。

&rdo;旁边的威姿冲我嘀咕。

的确，我不知道他的话到底有几成可信，真让我头疼。

接下来的时间成为ioper的专场秀。

他开始讲述戴安娜王妃的生平，以及那起被誉为世界最著名交通事故的隧道车祸。

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