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第87章（第2页）

正在人们恢复正常活动之际，天津就出了事，我们平津两地组织从此就接二连三的遭受到敌

伪的破坏，其牵连失事的单位负责人，还有从「北平第一站」调任「天津站」站长的陈资一

同志，由副站长升任「北平站」站长的周世光同志，以及「抗日杀奸团」干部同志等多达数

十人。

陈资一、周世光诸同志，也都先后为国捐躯了。

这一次的确是牺牲惨重，死事壮烈，

如云惊天地而泣鬼神，亦不为过。

我由天津到香港，没有空中航线，自然无从搭飞机；照说该有直达的航海船只，却又没

有，除了乘海轮先到上海，换船转道之外，别无其它途径可循。

天津至上海，很多船公司大

都停航了，其维持航行于津沪之间的，也只有英商太古公司和怡和洋行代理的两家。

天气暖

和的季节，可以从天津英租界岸边上船，经海河到塘沽口出海，此刻时值严冬，地冻天寒，

海河早已冰封，全靠一艘小型破冰船，轧开一条水道，勉强搭乘驳船到塘沽才得登上大海轮。

这么一折腾，安全上可就有了顾虑，因为一离开英国租界，所经过的地方全都是日军占

领下的陷区，虽然日本当局对英国尚不无顾忌，可是跋扈成性的日本军人，有时候却任所欲

为的不管那一套。

驳船在河道中航行了两个多小时，这一段时间有如身在冰窖中，既寒冷，又憋闷，好难

受。

驳船上设备简陋，虽然上面有遮篷，依旧是四面透风，冷风如刀从隙缝中飕飕袭来，不

禁冻得浑身打别嗦。

一眼从模模糊糊的玻璃窗望出去，只见两岸摇曳着稀稀落落的枯黄芦苇，

衬托着一大片灰暗。

一路上担心害怕，好容易挨到了塘沽，殊不知所有的旅客仍然要上岸。

原来还要步行一

段路才能登上那条大船。

陪我同行的胡永荃兄朝我使了个眼色，呶呶嘴，意思是放心走罢，

不会有什么问题。

旅客一共有几十人，列成单行，鱼贯前进，不远处，有一道哨卡，身着武

装的日本兵和卑鄙猥贱不成其样的翻译，早就等在那里了。

经过搜身检查行李，有的也盘问

几句，总算安全过关，有惊无险。

在第一部「北国锄奸」第五节中提到过，「天津站」有一位义务工作同志胡永荃，他是

戴先生亲自介绍来的。

听说他负有重要任务，其内情如何，我是始终都不知道。

这一次「护

送」我去上海，是应我之请求，同时，他也有事需要到上海走一趟。

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