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第28章（第2页）

由于缺乏燃料，使渡河器材，特别是重型舟桥和加强炮兵大大地掉队了。

弹药不能充分保障，致使在第一阶段强渡第聂伯河时，不能充分地对军队实施可靠的炮火支援。

因此，很多师，甚至集团军在强渡第聂伯河时，多半是在夜间在无炮火准备的情况下进行的。

军队广泛利用就便器材渡河，这对希特勒军队来说是全然出乎意料之外的。

利用就便器材从行进间强渡第聂伯河，这是明智的决定，但这并不是最好方法。

我们红军拥有足够的渡河器材，其中包括重型渡桥。

只是由于它们的掉队和把它们运送到河岸有困难，才延迟了强渡，主要是延迟了坦克和炮兵的强渡。

此外，到达河边后，不应再迟延。

迟延就会给敌人以在对岸组织防御的时间。

紧跟着退却之敌渡河，在那种条件下从行进间渡河，这一决心是大胆的。

同时也被当时的情况证明足完全正确的。

我们经受过考验的和英勇的步兵部队，肩负了执行这项任务的全部重托。

他们表现了英雄主义和勇敢无畏的精神。

但是，强渡第聂伯河，扩大登陆场和抗击密集的坦克冲击的全部胜利，是靠步兵、坦克兵、炮兵、航空兵、工程兵、通信兵、后勤机关等各兵种的共同努力取得的。

在750公里的正面上强渡第聂伯河，是从行进间强渡宽大江河的著名战例。

这只有红军才能办到。

在第二次世界大战的年代里，英美军队强渡莱茵河的经验与强渡第聂伯河是无论如何不能相比的。

强渡莱茵河是在有利的情况下进行的!力量薄弱的德军集团几乎没有进行抵抗。

一切都象在示范演习中那样，也就是说，所谓强渡莱茵河，实际上变成了普通的渡河。

&ldo;美国第9集团军军史指出，这次战役主要是工程保障，而不是战术机动。

&rdo;（В&iddot;&iddot;库利什《第二战场》，莫斯科，1960年，俄文版，第368页。

）只有美国巴顿将军指挥的美国第3集团军才是从行进间边战斗边强渡过莱茵河的。

一心想尽快解放右岸乌克兰的苏联军人，表现出了刻苦耐劳、奋不顾身和英雄主义的良好的精神战斗素质。

当我回忆起那些艰难的，但充满英雄主义的日子时，我常常把第聂伯河事件与我们现在的军队在1967年举行的&ldo;第聂伯&rdo;演习中的行动相比较。

技术装备无可比拟地增加了，军队的行动给人留下了强烈的印象，当你看到这些时，你会激动得说不出话来。

儿孙们的战斗性格多么酷似当年的军人啊：对于当年的军人，类似第聂伯河这样的江河是挡不住他们的!

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