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第40章（第2页）

哪儿都是人生地不熟，也无法预料究竟会看到什么，镜头和语言都从即兴感受中来，只想在纷乱和危险巾捕捉一点点文明的踪迹。

拍摄回来已是深夜，必须连夜把素材编辑出来，再由传送技师传回香港。

做完这一切往往已是黎明，大家都自我安慰说&ldo;车上睡吧&rdo;，但车上一睡一定会传染给司机，我们的司机大多是领队、总务、摄像、技师兼的，昨晚也不可能睡足。

于是就在浑身困乏中开始新的一天的颠簸。

前面是否会有危险，连想一想的精力都没有。

我比别人轻松之处就是不会驾车，比别人劳累之处是每天深夜还要写一篇短文、一篇长文，写完立即传出，连重读一遍的时间都没有。

只能把现场写作的糙析让读者分担了。

好在我的读者永远会体谅我，这是多年的交情了，我心里最明白。

一九九九年十一月二十呀日，从德黑兰去伊斯法罕，夜宿a卜ba旅馆

丝路旅栈

每天清晨在伊朗高原上行车，见到的景象难于描述。

首先抢眼的是沙原明月。

黎明时分还有这么明澈的月亮，别的地方没见过。

更奇怪的是，晨曦和明月同时光鲜，一边红得来劲，一边白得够份，互不遮盖，互不剥蚀，直把整个天宇闹得光色无限。

这种日月同辉的美景悄悄地出现在人们还在酣睡的时刻，实在太可惜了。

正这么想，路上车子密了。

仔细一看，一车一家，都在向我们招手。

晨光月光同时辉映着他们的脸，显得特别明丽。

这也许是伊斯兰世界独有的风景吧，全家刚刚结束晨祷，便&lso;起拥有了个完整的早晨。

为什么全家大清早要在离城很远的沙原里赶路，这不清楚，但这种情景无论如何是令人羡慕的。

接下来晨曦开始张扬。

由红艳变成金辉，在云岚间把姿态做尽了。

我们平时在城市看日出总是狭窄匆迫哪会有这样的宽天阔地，慢慢地让它调色铺彩?等了很久，旭日的边沿似乎要出来了，却涌过来一群沙丘，像是老戏中主角出场时以袖遮脸。

当沙丘终于移尽，眼前已是一一轮完整的旭日。

此时再转身看月亮，则已化作一轮比晨梦还淡的雾痕，一不小心就找不到了。

我看于表，正好七点。

一路奔驰，过中午就到了伊斯法罕。

这个城市光凭一句话就让人非去不可了，那就是：&ldo;伊斯法罕，世界之半。

&rdo;

对于刚刚走过那么多国家，自己的国家又那么辽阔丰富的我们一干人米说，这句话显然是无法接受的。

我对同伴们说，这是一种艺术语言，就像中国古人说天下第一楼、第二泉之类，或者说天下几分明月，扬州占了几分等等，不必过于顶真。

但无论如何，伊斯法罕也总该有点底气，足以把这句话承担数百年吧?

伊斯法罕的底气，主要来自十七世纪沙法维（s川远vid）王朝的阿巴斯（a卜b，）国王。

这个年代对历史悠久的波斯文明而言实在是太晚了，因此我的兴趣一直不大。

但到了这儿一看，发现正由于近，一切遗迹都还虎虎有生气，强烈地表现出阿巴斯的个人魅力，很准躲避。

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